Strategi Baru Pabrikan: Mengapa Mobil-Mobil Ini Berhenti Dipasarkan di Indonesia Tahun 2024?

Mobil-mobil ini pamit dari pasar Indonesia

BERITATERBERITA – Industri otomotif di Indonesia dikenal sangat dinamis dengan berbagai model baru yang terus bermunculan.

Namun, di tengah persaingan yang ketat, beberapa mobil justru harus mengakhiri perjalanannya di pasar otomotif nasional pada tahun 2024.

Keputusan ini tentu menimbulkan pertanyaan mengenai alasan di balik langkah tersebut dan apa saja alternatif bagi para konsumen.

Salah satu nama yang cukup mengejutkan banyak pihak adalah Toyota Sienta.

Meskipun sempat ditawarkan melalui skema spot order pada tahun 2023, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) secara resmi menghentikan produksi mobil ini di awal tahun 2024.

MPV dengan pintu geser ini dulunya menawarkan kepraktisan dan desain yang unik, namun tampaknya kurang mampu bersaing dengan para rivalnya yang lebih agresif dalam menarik perhatian konsumen.

Kabar tak kalah mengagetkan datang dari pabrikan asal Prancis, Peugeot.

Perusahaan otomotif ini memutuskan untuk menghentikan penjualannya di Indonesia per 2 Mei 2024.

Keputusan ini diambil oleh prinsipal Stellantis yang memiliki keinginan untuk mengakhiri penjualan produk-produk Peugeot di pasar Indonesia.

Dengan demikian, model-model SUV andalan seperti Peugeot 5008, 3008, dan 2008 tidak lagi dapat ditemukan di dealer-dealer resmi Peugeot di seluruh Indonesia.

Suzuki Ubah Strategi, Beberapa Model Tak Lagi Dijual

Selain Toyota dan Peugeot, Suzuki juga melakukan beberapa perubahan strategi dalam lini produknya di Indonesia.

Trim Ertiga Sport secara resmi dihentikan penjualannya dan digantikan dengan varian Ertiga Cruise yang diperkenalkan pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024.

Langkah ini menunjukkan upaya Suzuki untuk terus memperbarui lini produknya agar tetap relevan dengan preferensi dan selera konsumen yang terus berkembang.

Suzuki Ignis, sebuah city car yang sempat mencuri perhatian pasar otomotif Indonesia sejak tahun 2017, juga harus rela dihentikan produksinya pada bulan Juli 2024.

Direktur Pemasaran 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Harold Donnel, menjelaskan bahwa keputusan ini sejalan dengan fokus perusahaan yang semakin besar pada kendaraan elektrifikasi.

Suzuki kini lebih memprioritaskan model-model hybrid seperti XL7 hybrid dan Ertiga hybrid, serta memperkuat produksi model-model yang diproduksi di dalam negeri.

Implikasi Bagi Konsumen dan Tren Industri Otomotif

Penghentian penjualan beberapa model mobil tertentu tentu membawa implikasi tersendiri bagi para konsumen di Indonesia.

Bagi mereka yang masih berminat dengan mobil-mobil yang sudah tidak lagi dipasarkan tersebut, pasar mobil bekas menjadi satu-satunya pilihan yang tersedia.

Namun, perlu diingat bahwa ketersediaan suku cadang dan layanan purna jual mungkin menjadi pertimbangan penting sebelum memutuskan untuk membeli mobil bekas dari model yang sudah dihentikan produksinya.

Di sisi lain, keputusan yang diambil oleh beberapa pabrikan otomotif ini juga membuka peluang bagi model-model lain untuk semakin bersinar di pasar Indonesia.

Para produsen otomotif lainnya kini berlomba-lomba untuk menawarkan produk-produk baru dengan fitur dan teknologi terkini yang semakin canggih.

Maka, para konsumen pun memiliki lebih banyak pilihan untuk menemukan mobil yang paling sesuai dengan kebutuhan dan anggaran yang mereka miliki.

Perubahan strategi yang dilakukan oleh berbagai pabrikan otomotif ini juga menunjukkan bahwa industri otomotif di Indonesia terus beradaptasi dengan tren global yang semakin berkembang pesat.

Fokus pada kendaraan elektrifikasi, efisiensi bahan bakar yang lebih baik, serta fitur-fitur pintar yang semakin terintegrasi menjadi semakin penting dalam persaingan di pasar otomotif.

Para konsumen pun diharapkan semakin cerdas dalam memilih mobil yang tidak hanya nyaman dan aman untuk digunakan sehari-hari, tetapi juga ramah lingkungan dan sesuai dengan kebutuhan mereka di masa depan. (DIRTO)